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关于“分手”,瓦特尔离开法拉利之后的四个问题

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五星体育 “4”这个数字对于瓦特尔来说,有着非同寻常的含义。但同时对于他本人、法拉利车队以及Tifosi(法拉利拥

“4”这个数字对于瓦特尔来说,有着非同寻常的含义。但同时对于他本人、法拉利车队以及Tifosi(法拉利拥趸)来说,这个数字着实有点尴尬。要知道,作为四届F1年度车手总冠军的他而言,在来到法拉利之后就再未染指这项最高荣誉。随着昨天法拉利官方确认瓦特尔将在2020赛季结束之后离开车队,这意味着二者将在同行五年之后,分道扬镳......

关于“分手”,瓦特尔离开法拉利之后的四个问题

回想2015年,法拉利与瓦特尔的结合几乎让所有人都认为,瓦特尔能够帮助跃马完成阿隆索没能完成的任务——将冠军带回马拉内罗。但直至2019年仍没完成目标后,年轻的勒克莱尔无情地夺取了主动权,而德国人却逐渐隐形。法拉利真的“喜新厌旧”了么?也许是的......

关于“分手”,瓦特尔离开法拉利之后的四个问题

今天我们来一同探讨,

瓦特尔离开法拉利之后的“4”个问题。

为何现在宣布“分手”?

毫无疑问,在上赛季结束之后,瓦特尔的续约问题就被摆上了台面。起初,无论是外界言论还是瓦特尔和车队双方,都对续约的前景表示乐观,但或许只是那时还没有谈论到实质性的内容。而随着谈判的深入,双方都意识到彼此都需要做出让步,比如车队需要瓦特尔降薪,但瓦特尔需要车队给予他至少与现在持平的对于车队的掌控权。但很明显,就现在的情况而言,要做到这些太难了......

关于“分手”,瓦特尔离开法拉利之后的四个问题

据消息人士透露,瓦特尔从未获得过车队提供的合同,而由于疫情的原因,也给了双方“想静静”的时间。最终,“长痛不如短痛”双方选择分手,这其实是说得通的,因为现在官宣这一消息,至少能让瓦特尔有足够的时间决定他的下一步,同时法拉利也能尽早确定2021年的阵容,这对双方都是好事。

关于“分手”,瓦特尔离开法拉利之后的四个问题

法拉利的下一任,会是谁?

其实,在法拉利与勒克莱尔续约5年之后,这一做法就几乎确定了勒克莱尔未来在法拉利的核心地位,因此法拉利的这个空位应该不是一个超级车手,就这一点而言,汉密尔顿已经可以排除了(更何况小汉与奔奔几乎是无法分离的)。

关于“分手”,瓦特尔离开法拉利之后的四个问题

在BBC看来,卡洛斯·赛恩斯是跃马最好的选择,虽然进入到F1之后连续被维斯塔潘、霍肯伯格和里卡多挤出车队,但在2019年,赛恩斯迎来彻底爆发!其他不说,2019赛季F1的巴西站赛恩斯以第三完赛,这是麦克拉伦继2014年澳大利亚站之后再次有车手登上领奖台。

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上赛季的麦克拉伦几乎是所有车迷心中“地球组”的冠军,小将诺里斯的表现令人惊艳,但不可否认的是赛恩斯在其中扮演着很重要的角色,他的稳定让麦克拉伦很是放心。上赛季,赛恩斯收获95个积分,近乎于诺里斯的两倍,且最终排名第六挤进了“BIG3”的行列。

稳定,这不就是法拉利所需要的么?!

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不过对于法拉利而言,潜在车手的这份名单还有很多人,博塔斯?霍肯伯格?亦或是几乎和跃马没断过联系的里卡多?其实都有可能,但就现在的情况而言,赛恩斯的可能性有点太高了......

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瓦特尔的下一站,会是哪儿?

咱们先把“退役”的事儿放一放,毕竟对于瓦特尔而言,这个决定或许令人有些难以接受。接着上一个话题,若赛恩斯前往跃马,那么麦克拉伦和瓦特尔就将被牵上线了,毕竟有了2019年这一个成功的赛季,麦克拉伦的目标已经逐渐向世界冠军车队靠拢,并且将于下赛季改用梅奔引擎,这时有冠军车手的加盟无疑是一次强劲的助力,此外还能带领诺里斯走向成熟。不过唯一的问题是,,从瓦特尔自身的角度出发,前往麦克拉伦就表示他或许在短期内无法获得成功,同时需要注意他已经33岁了。

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