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笑话!马自达抄袭名爵?上汽名爵为何如此膨胀?

科技 admin 评论

马自达竟然抄袭名爵?没错,上周某自媒体发布了这样一篇文章,引起了轩然大波。不过大家的三观还是很正拿这个当笑话看,虽然这事不是名爵做得,但是小编认为膨胀的上汽名爵还是很有可能走到这么一天的。 上周一篇篇主题为马自达抄袭名爵的文章在网络上迅速传播,并且应发全网热议。事情的结果是马自达一脸懵逼,而名爵却成为众矢之的,被很多业内人士口诛笔伐。

马自达竟然抄袭名爵?没错,上周某自媒体发布了这样一篇文章,引起了轩然大波。不过大家的三观还是很正拿这个当笑话看,虽然这事不是名爵做得,但是小编认为膨胀的上汽名爵还是很有可能走到这么一天的。

上周一篇篇主题为马自达抄袭名爵的文章在网络上迅速传播,并且应发全网热议。事情的结果是马自达一脸懵逼,而名爵却成为众矢之的,被很多业内人士口诛笔伐。笔者认为,这件事就算不是名爵有意为之,但是如此众多的文章出现名爵自当脱不了干系,可能名爵的除虫并非如此,但是从名爵的各种调性来看,这样的结果却在情理之中。

名爵是目前上汽乘用车下的一个自主品牌,但是上汽名爵从来不认为自己的自主品牌,官方说法是“英国百年汽车品牌MG名爵”是不是很拗口呢?其实从这里看起来上汽名爵的确非常膨胀。

其实严格意义上来说名爵品牌的确有百年的历史。诞生于1924年的名爵品牌在世界汽车发展史上确实有浓墨重彩的一笔,堪称英伦车的典范。但是到了1968年的时候名爵被英国利兰并购,再到了2000年名爵和罗孚合并被称为MG罗孚。

直到2005年,中国南京汽车收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部,并取得了MG品牌的使用权,从那天开始MG成为了一个中国品牌。(南汽收购MG和吉利收购沃尔沃有本质区别这里不做过多解释)不过值得注意的是,在南汽之前上汽和MG罗孚也有过沟通,不过后来两家谈崩了,上汽只买到一些技术和生产线,因此诞生了荣威品牌。

到了2007年上汽全面收购南汽,而MG终于来到了上汽的旗下。从这里可以看出荣威是国人自行创立的品牌,但是MG从2005年开始就应该脱离了英国汽车范畴而归于国产,尤其是2016年MG英国工厂关闭,MG与英国彻底了断,因此今天的MG或者叫上汽名爵是个不折不扣的国产品牌。

因此上汽名爵所谓“英国百年汽车品牌MG名爵”完全就是自欺欺人,想用所谓的英国品牌来拔高自己的品牌力,从而吸引消费者的目光。但是消费者真的不是傻子,稍微对汽车有点了解的消费者都知道上汽名爵到底是个什么调性,因此上汽在收购名爵的几年时间里销量可以说是“惨不忍睹”。即使是请来卷福做代言的名爵GS月均销量也就在3000台左右,是在有点愧对英国百年汽车品牌的名号。

曾经有业内人士指出名爵之所以销量不高关键还是没有认清自己的地位,明明是个自主品牌非要把自己弄得特别的不接地气。虽然名爵的兄弟荣威曾经也一度这么不接地气过,但是自从认清自己是自主品牌之后,荣威RX5和RX3收获了口碑和销量的双丰收,难道名爵看不到吗?

可能名爵看到了,当全新名爵6上市的时候我们似乎看到名爵有一点认清的形式。虽然名爵6一直带DISS马自达昂克赛拉和本田思域,但毕竟名爵6是定位于轿跑的,从这方面来看对标以上两款车还在情理之中。不过好景不长,名爵6混动出现的时候名爵似乎又犯了不接地气的老毛病,这次将竞争对手锁定在了宝马3身上。难道名爵认为它能从宝马身上抢客户吗?这就好像是一只老鼠挑战一直老虎,老虎看你一眼就算输的感觉,所以不管名爵6混动的百公里加速多快,和宝马3系PK的它真的像是一个跳梁小丑。

其实在回过头看,不管是昂克赛拉还是思域,都没有理会名爵6的挑衅,那些所谓拳打昂克赛拉脚踢思域的文章在业内人士看起来如同名爵6的自娱自乐,反正你开心就好,但是这次所谓的马自达抄袭名爵的文章曝光就真的让人不能忍了。

正所谓你可以侮辱我的人格,但是不能侮辱我的智商。昂克赛拉自从2013年上市以来,天使眼就深入人心,而名爵6则是2017年11月上市,天使眼也是主打,相信有点逻辑思维的人都会知道谁抄袭了谁。在网络热议的马自达抄袭名爵的文章中,没有事实论据的指出马自达抄袭了名爵哪款车,更没有相关的对比有的只是无妄之词,甚至还有类似于“恶劣行径”这样的诛心之词同时还让一些知名媒体人背锅,这样行径实在是令人不齿。

而且这样的文章并不是一篇,而是一大批,如果说背后没有推手的话难道这些媒体的主编都不审稿的嘛?难道主编们就这么不分是非吗?就像笔者的一位朋友说的那样:“就算收了钱也要讲点原则嘛……”是的从这些文章中我们看到的就是完全没有原则的编辑、主编和媒体,宛如一群文痞一样在为名爵摇旗呐喊。

从笔者对名爵的了解来看,虽然名爵宣传方面有点不接地气,但是做出这样的事情应该还不至于,可能是宣传方面偏离了道路,让文痞媒体有了可乘之机。但是如果没有名爵6混动DISS宝马这件事,可能也不会有马自达抄袭名爵的文章。而这里也不得不说一下马自达的大气,事件发展到今天马自达没有做出相关的回应,可能也只是将这件事视作一场闹剧而已。

记得那篇文章的开头第一句话叫做:“木秀于林,风易摧之”。作为自主品牌名爵品牌还没有到“木秀于林”地步,反而是马自达虽然在国内销量属于二线,但早已扬名海外,谁才是真正的“木秀于林”相信明眼人都非常清楚,这出闹剧就这样偃旗息鼓是最好不过,不过在这里笔者要说的是,作为媒体人不管写什么稿件,还是厂家做什么宣传“实事求是”这四个字还是很重要的,过分膨胀的话毁掉的只有自己。

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