飛機在飛行過程中撞鳥，并不一定就會墜落一般情況下，飛機撞鳥的問題主要集中在發(fā)動機上現(xiàn)代航空渦輪發(fā)動機在設(shè)計和制造階段已經(jīng)充分考慮了撞鳥的因素，并且經(jīng)過了大量的撞鳥試驗如果撞到的小鳥在損傷容限范圍內(nèi)，發(fā)動機通常還可以繼續(xù)運轉(zhuǎn)但如果吸入的鳥體重大，可能會對發(fā)動機的風(fēng)扇壓氣機葉片造。

飛鳥與飛機相撞最危險的就是飛機引擎著火，從而導(dǎo)致緊急迫降我們的國航飛機后在起飛后飛行速度是非常快的，而這一速度使得鳥擊的破壞力達到驚人的程度，一只麻雀就足以撞毀飛機的發(fā)動機飛機的發(fā)動機葉片很薄，而且飛機再飛行時葉片在高速旋轉(zhuǎn)的，很容易被打碎而且更要命的是發(fā)動機在旋轉(zhuǎn)時以巨大的力量。

跑道設(shè)計問題跑道盡頭的水泥建筑被認(rèn)為是事故中的“隱藏殺手”這個不符合航空設(shè)計規(guī)范的設(shè)施導(dǎo)致了飛機在硬著陸后撞擊并發(fā)生爆炸綜上所述，務(wù)安機場事故是一起由多種因素共同作用導(dǎo)致的悲劇從鳥群撞擊到飛機維護問題，再到機長和塔臺的處置失誤，以及跑道設(shè)計的問題，這些因素相互交織，最終導(dǎo)致了這。

9 2013年國航撞鳥 2013年5月7日，中國國航一架執(zhí)飛成都廣州航班的波音757在起飛后不久遭遇鳥擊，飛機機載雷達罩被撞出凹洞機組立即決定返航，在半小時后安全返回成都雙流機場，沒有造成人員傷亡10 2014年美洲航空緊急迫降 2014年10月13日，美國美洲航空公司一架波音757客機在從加州舊金山飛往。

1飛機撞鳥問題，大家都學(xué)過，主要是飛機速度大，相對速度大，產(chǎn)生的沖擊力也很大 2飛機撞鳥的破壞第一可以將飛機撞個洞，由于撞鳥在低空發(fā)生，所以撞個洞一般也沒有什么問題第二飛機撞鳥一般是撞進噴氣發(fā)動機的進氣口，撞壞發(fā)動機，發(fā)動機停轉(zhuǎn)，使飛機失去動力，自然墜落 3民航。

飛機維護與檢查雖然波音737是一款廣泛應(yīng)用的機型，但飛機的維護工作至關(guān)重要如果飛機的液壓系統(tǒng)或其他關(guān)鍵部件存在故障而未能及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)，可能在關(guān)鍵時刻導(dǎo)致連鎖反應(yīng)，加劇事故的嚴(yán)重性綜上所述，韓國客機失事后果慘烈的原因是多方面的，包括意外的鳥群撞擊機場管理上的疏忽飛行員在緊急情況下。

設(shè)計與技術(shù)問題某些飛機型號，如波音737800，可能因設(shè)計缺陷或技術(shù)問題而增加事故風(fēng)險這些問題可能包括起落架強度不足液壓系統(tǒng)可靠性不高等例如，近期發(fā)生的多起波音飛機事故中，就涉及到了起落架和液壓系統(tǒng)的問題飛鳥撞擊飛鳥撞擊是航空安全的一大威脅盡管飛鳥體積小，但與高速飛行的飛機相。